চিপের ঘাটতি কত দিন স্থায়ী হবে?

মহামারীর প্রথম মাস থেকে, অনেক কোম্পানি সমস্যা সম্পর্কে তাদের উদ্বেগ তুলে ধরেছে। চিপের চাহিদা স্বল্প সরবরাহে রয়েছে এবং বিশ্বজুড়ে অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স কোম্পানি বলেছে উৎপাদন প্রভাবিত হবে।

& উদ্ধৃতি; এই অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির শীঘ্রই উন্নতি হবে বলে আশা করা যাচ্ছে না এবং ২০২23 সাল পর্যন্ত সরবরাহের সীমাবদ্ধতা অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। যদিও কোম্পানি সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে, সমাধান পৌঁছানোর আগেই সমস্যাটি আরও খারাপ হতে পারে। [জিজি] কোট;

ইন্টেলের প্রধান নির্বাহী প্যাট জেলসিঞ্জার সম্প্রতি সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি এখনও আসেনি। তিনি বিবিসিকে বলেন এটি হবে [জিজি] কোট; এক বা দুই বছর [জিজি] কোট; সরবরাহ স্বাভাবিক হওয়ার আগে।

যদিও সমস্যার সমাধান অসম্ভব নয়, এটি একটি কঠিন এবং দীর্ঘমেয়াদী কাজ হবে।

অর্ধপরিবাহী ঘাটতির কারণ কী?

একটি সেমিকন্ডাক্টর বা চিপের একটি কন্ডাকটর এবং ইনসুলেটরের মধ্যে মধ্যবর্তী বৈশিষ্ট্য থাকে। এগুলি সাধারণত সিলিকন দিয়ে তৈরি এবং বিভিন্ন ডিভাইস যেমন- গাড়ি, ল্যাপটপ, স্মার্টফোন, হোম অ্যাপ্লায়েন্স এবং গেম কনসোল - সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনের দৃশ্যকল্পের জন্য ব্যবহৃত হয়।

এই ক্ষুদ্র বস্তুগুলি অনেকগুলি কার্য সম্পাদন করে, যেমন ডিসপ্লে পাওয়ার এবং ডেটা প্রেরণ। ফলস্বরূপ, শক্ত সরবরাহ গাড়ী, রেফ্রিজারেটর, ল্যাপটপ, টেলিভিশন এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইস বিক্রিতে প্রভাব ফেলবে।

কিন্তু চিপ তৈরির ক্ষমতা অল্প সময়ে যোগ করা যাবে না। ব্লুমবার্গের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, চিপ তৈরি করা একটি জটিল প্রক্রিয়া যা কয়েক মাস সময় নেয়।

[জিজি] কোট; চিপ তৈরিতে সাধারণত তিন মাসেরও বেশি সময় লাগে এবং এতে বড় কারখানা, পরিষ্কার ঘর, কোটি কোটি ডলারের মেশিন, টিন-গলানো এবং লেজার, [জিজি] কোট; প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

তাইওয়ান সেমিকন্ডাক্টর ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি (টিএসএমসি) হল বিশ্বের সবচেয়ে বড় চুক্তিযুক্ত চিপমেকার, এবং এর গ্রাহকদের মধ্যে রয়েছে কোয়ালকম, নিভদিয়া এবং অ্যাপল। এটি 56% চুক্তি উত্পাদন ব্যবসার মালিক যা চিপ তৈরি করে।

মহামারী চলাকালীন ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি বিক্রি বেড়ে যায়, যার ফলে সেমিকন্ডাক্টরের বিপুল চাহিদা তৈরি হয়। কিন্তু ঘাটতির পিছনে কোভিড -১ 19 একমাত্র কারণ নয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মধ্যে উত্তেজনাও একটি কারণ, কারণ অনেক আমেরিকান কোম্পানি চীনা কোম্পানির সাথে ব্যবসা করে। উদাহরণস্বরূপ, হুয়াওয়ে, যা মার্কিন চিপমেকার সরবরাহ করে, মার্কিন সরকার কালো তালিকাভুক্ত করেছে।

কিসিঞ্জার [জিজি] কোট, স্বাভাবিককরণ [জিজি] কোট প্রয়োজনের উপর জোর দেন; চীনের সাথে সম্পর্ক। কারণ একটি কারখানা তৈরি করতে সময় লাগে, তিনি যোগ করেন।

সমস্যাটি কতটা গুরুতর?

চিপ প্রস্তুতকারকদের চাহিদা পূরণ করতে অনেক সময় লাগে কারণ তারা রাতারাতি এটি করতে পারে না'

মে মাসে প্রকাশিত একটি গার্টনার রিপোর্টে অনুমান করা হয়েছিল যে 2022 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে সব ধরণের ডিভাইসে চিপের ঘাটতি অব্যাহত থাকতে পারে।

গার্টনারের প্রধান গবেষণা বিশ্লেষক কনিষ্ক চৌহান বলেন:" সেমিকন্ডাক্টরের অভাব 2021 সালে সরবরাহ শৃঙ্খলা মারাত্মকভাবে ব্যাহত করবে এবং অনেক ইলেকট্রনিক ডিভাইসের উৎপাদন সীমিত করবে। [জিজি] কোট;

ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চিপ সীসা সময়, অথবা অর্ধপরিবাহী অর্ডার এবং এটি সরবরাহের মধ্যে সময়, আগস্টে ছয় সপ্তাহ থেকে রেকর্ড 21 সপ্তাহে বেড়েছে।

কিছু শীর্ষ অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী মানিকন্ট্রোলকে জানিয়েছে যে ২০২২ সালের জানুয়ারিতে অর্ধপরিবাহী ঘাটতি দূর হবে। কোয়ম্বাতো ভিত্তিক টিয়ার-ওয়ান পার্টস প্রস্তুতকারী প্রিকলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক বিক্রম মোহন বলেন, বছরের শুরুতে সরবরাহের সংকট আরও খারাপ হয়েছে।

& উদ্ধৃতি; 2021 সালের জানুয়ারি থেকে, সমস্যাটি আরও খারাপ হবে। এই মুহূর্তে, আমরা' সম্ভবত ঘাটতি এবং উৎপাদন হারানোর ক্ষেত্রে শীর্ষে আছি। আমরা মনে করি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রান্তিকে শিল্পের জন্য খুব কঠিন হবে। আমরা বিশ্বাস করি জানুয়ারি থেকে চাপ কমবে, আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে আরও সহজ হবে, [জিজি] উদ্ধৃতি;

গাড়ির উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

অর্ধপরিবাহীর ঘাটতি কিছু দেশীয় এবং বৈশ্বিক গাড়ি প্রস্তুতকারককে উৎপাদন কমাতে এবং/অথবা সাময়িকভাবে বন্ধ করতে বাধ্য করেছে। গাড়ি শিল্পে যোগ করা' এর ঝামেলা। কোভিড -১ by এর কারণে সৃষ্ট ব্যাঘাতের কারণে শিল্পটি ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ফলে উৎপাদন ব্যাহত হলে শিল্প' পুনরুদ্ধারে বিলম্ব হবে।

সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (সিয়াম) অনুসারে, ভারতে পাইকারি গাড়ির ভলিউম আগস্টে 11 শতাংশ কমেছে।

ভারতের সবচেয়ে বড় গাড়ি নির্মাতা মারুতি সুজুকি সেমিকন্ডাক্টরের ঘাটতির কারণে সেপ্টেম্বরে উৎপাদন 60০ শতাংশ কমিয়ে দেবে।

মাহিন্দ্রা এবং মাহিন্দ্রা এম [জিজি] এমপি বলেন, সেমিকন্ডাক্টরের ঘাটতির কারণে সেপ্টেম্বরে উৎপাদন 20 থেকে 25 শতাংশ কমিয়ে দেবে। গাড়ি নির্মাতা সাতটি [জিজি] কোট; উৎপাদনের দিন [জিজি] কোট পালন করবে; এই মাসে তার অটো প্লান্টগুলিতে।

সিয়ামের সভাপতি কেনিচি আয়ুকাওয়া সম্প্রতি বলেছিলেন যে চিপের ঘাটতি চ্যালেঞ্জিং হলেও এটি ভারতীয় গাড়ি শিল্পের জন্য একটি সুযোগ তৈরি করে।

জনাব আয়ুকাওয়া মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়ার ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং CHIEF নির্বাহীও।

[জিজি] উদ্ধৃতি; যদিও অর্ধপরিবাহীর ঘাটতি একটি চ্যালেঞ্জ বলে মনে হচ্ছে, এটি সুযোগও উপস্থাপন করে। সেমিকন্ডাক্টর উত্পাদন, অবশ্যই, খুব বড় বিনিয়োগ প্রয়োজন। ভারতের' এর স্বয়ং শিল্প একা এই ধরনের অর্ধপরিবাহী বিনিয়োগের সম্পূর্ণ কার্যকারিতার নিশ্চয়তা দেয় না। অতএব, ক্রস-সেক্টর ইন্টিগ্রেশনের প্রয়োজন আছে,&উদ্ধৃতি;

ভারতে আসন্ন উৎসবের সময় সেমিকন্ডাক্টরের অভাব বিক্রিতে প্রভাব ফেলতে পারে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) নির্মাতা টেসলা আগস্টে ঘোষণা করেছিল যে এটি একটি [জিজি] উদ্ধৃতি; ডোজো [জিজি] উদ্ধৃতি; ডেটা সেন্টারে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা নেটওয়ার্ক প্রশিক্ষণের জন্য চিপ। টেসলার সিইও ইলন মাস্ক বলেছেন, ডোজো চিপস আগামী বছর ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

অন্য গাড়ি নির্মাতারা শেষ পর্যন্ত তাদের নিজস্ব চিপ তৈরি এবং/অথবা তৈরি করবে কিনা তা দেখা বাকি আছে।

ইলেকট্রনিক পণ্য উৎপাদনে প্রভাব

ল্যাপটপ, ট্যাবলেট, স্মার্টফোন এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইসের উৎপাদনও অর্ধপরিবাহী সংকটের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

বিশ্লেষকদের সাথে আয়ের আহ্বানে অ্যাপলের সিইও টিম কুক বলেন, [জিজি] উদ্ধৃতি; সরবরাহের সীমাবদ্ধতা আইপ্যাড এবং আইফোন বিক্রয়কে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। মি Cook কুক বলেন, অভাব উচ্চ-কার্যকারিতা প্রসেসরগুলিতে নয় কিন্তু [জিজি] কোট; লিগ্যাসি নোড [জিজি] কোট; - চিপ যা ফাংশন করে যেমন ড্রাইভিং ডিসপ্লে বা ডিকোডিং অডিও যা পুরোনো যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে তৈরি করা যায়।

সিসকো ইন্ডিয়া এবং সান -এর নতুন প্রেসিডেন্ট ডেইজি চিত্তিলাপিলি সম্প্রতি মানিকন্ট্রোলকে বলেছিলেন যে চিপের ঘাটতির সমস্যা" খুবই বাস্তব"

& quot; বছরের প্রথম দিকে অ্যালার্ম বাজানো শুরু করা প্রথম কোম্পানিগুলোর মধ্যে আমরা ছিলাম, বলেছিলাম যে সেমিকন্ডাক্টর সমস্যাটি খুবই বাস্তব এবং এটি থেকে বেরিয়ে আসতে আমাদের একটু সময় লাগবে," ; চিত্তিলাপিলি বলল।

[জিজি] উদ্ধৃতি; আমরা আমাদের অংশীদার এবং গ্রাহকদের সাথে খুব স্বচ্ছ ছিলাম যে আমরা সমস্যায় ছিলাম। তাই এই সমস্যাটির কারণে শিল্পটি সমস্যায় পড়েছে, [জিজি] উদ্ধৃতি; তিনি বলেন।

স্যামসাং গ্রুপ, দক্ষিণ কোরিয়ার বৃহত্তম সংগঠন [জিজি] #39, আগস্টে বলেছিল যে এটি বায়োফার্মাসিউটিক্যাল, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, অর্ধপরিবাহী এবং রোবটিক্সে তার উপস্থিতি বাড়ানোর জন্য আগামী তিন বছরে 240 ট্রিলিয়ন ওয়ান ($ 206 বিলিয়ন) বিনিয়োগ করবে।

কোম্পানি দক্ষিণ কোরিয়ার চিপ শিল্পের গুরুত্ব সম্পর্কেও কথা বলেছে' এর অর্থনীতিতে।

একটি বিবৃতিতে স্যামসাং বলেছে: [জিজি] উদ্ধৃতি; চিপ শিল্প হল কোরিয়ান অর্থনীতির নিরাপত্তা বোর্ড ... এক অর্থে, আমাদের আক্রমণাত্মক বিনিয়োগ একটি বেঁচে থাকার কৌশল, এবং একবার আমরা প্রতিযোগিতা হারালে, এটি' ফিরে আসা প্রায় অসম্ভব। [জিজি] কোট;

অনেক টেক কোম্পানি তাদের নিজস্ব চিপস ডেভেলপ করতে শুরু করেছে, এটি এমন একটি পদক্ষেপ যা কেবল তাৎক্ষণিক সরবরাহ সংক্রান্ত উদ্বেগকেই লাঘব করতে পারে না বরং দীর্ঘমেয়াদে শিল্পকে সাহায্য করতে পারে। অ্যাপল তার নতুন আইপ্যাড এবং ম্যাকগুলিতে নিজস্ব এম 1 চিপ ব্যবহার করছে। নিক্কেই এশিয়ার একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে গুগল তার নিজস্ব সিপিইউ তৈরি করছে যা 2023 সালে ক্রোমবুক ল্যাপটপে ব্যবহার করা হবে।

সরকার সাহায্যে এগিয়ে এলো

চিপের ঘাটতি এখন কেবল কোম্পানি এবং সরকারের মধ্যে নয়, বিশ্ব নেতাদের মধ্যে কথোপকথনের বিষয়। পশ্চিমা দেশগুলো উৎপাদনকে তাদের নিজস্ব দেশে স্থানান্তর এবং স্বনির্ভর হওয়ার প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছে।

২ 23 সেপ্টেম্বর, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সফরে আসা কোয়ালকমের প্রধান নির্বাহী ক্রিস্টিয়ানো আমনের সাথে সাক্ষাৎ করেন। তারা 5G, vRAN, ডিজিটাল রূপান্তর এবং সেমিকন্ডাক্টরের গুরুত্ব এবং নির্ভরযোগ্য ভৌগোলিকভাবে বৈচিত্র্যময় সাপ্লাই চেইন নিয়ে আলোচনা করেছে, আমন টুইট করেছেন।

প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে, তারা ভারতের টেলিযোগাযোগ ও ইলেকট্রনিক্স খাতে বিনিয়োগের সুযোগ নিয়ে আলোচনা করেছে, যার মধ্যে উৎপাদন-সম্পর্কিত প্রণোদনা প্রকল্প (পিএলআই) স্কিম রয়েছে। প্রধানমন্ত্রী মোদি এবং আমন ভারতে সেমিকন্ডাক্টর সাপ্লাই চেইনের উন্নয়নের কথাও বলেছেন।

ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড ইনফরমেশন টেকনোলজি (MeITy) ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশ এবং অর্ধপরিবাহীদের জন্য একটি ম্যানুফ্যাকচারিং প্রমোশন প্রোগ্রাম (SPECS) তৈরি করেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিডেন প্রশাসনের' ট্রিলিয়ন ডলারের অবকাঠামো বিনিয়োগ পরিকল্পনায় অর্ধপরিবাহী শিল্পের জন্য $ 50 বিলিয়ন রয়েছে।

এপ্রিল মাসে প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন AT& T, Dell, Ford, General Motors, Stellantis (পূর্বে Fiat Chrysler), Intel, Northrop Grumman এবং অন্যান্যদের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেছিলেন। তিনি প্রতিযোগিতামূলক প্রান্ত বজায় রাখার জন্য মার্কিন সরকারকে শিল্পে বিনিয়োগ উন্নীত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।

দক্ষিণ কোরিয়া সরকার কোম্পানিগুলিকে অর্ধপরিবাহী উৎপাদন বাড়াতে 451 বিলিয়ন ডলারের বিশাল বিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে।