মূলত, এটা বলা যেতে পারে যে এলইডি ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের প্রধান কাজ হল ইনপুট এসি ভোল্টেজের উৎসকে একটি বর্তমান উৎসে রূপান্তর করা যার আউটপুট ভোল্টেজ LED Vf (ফরোয়ার্ড কন্ডাকশন ভোল্টেজ ড্রপের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে। LED আলোতে একটি মূল উপাদান হিসেবে) , LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের গুণমান সরাসরি সামগ্রিক লুমিনারের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। LED ড্রাইভার এবং অন্যান্য সম্পর্কিত প্রযুক্তি এবং গ্রাহক অ্যাপ্লিকেশন অভিজ্ঞতা থেকে শুরু করে, এই নিবন্ধটি লুমিনায়ারের ডিজাইন এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রে অনেক ব্যর্থতার পরিস্থিতি সংগঠিত করে এবং বিশ্লেষণ করে:
▲এলইডি ল্যাম্প বিড Vf-এর বৈচিত্র্য পরিসীমা বিবেচনা করা হয় না, যার ফলে কম ল্যাম্পের কার্যকারিতা এবং এমনকি অস্থির অপারেশন
এলইডি ল্যাম্পের লোড এন্ড সাধারণত সিরিজ এবং সমান্তরালে অনেকগুলি এলইডি দিয়ে গঠিত এবং এর কার্যকারী ভোল্টেজ Vo=Vf*Ns, যেখানে Ns সিরিজের এলইডিগুলির সংখ্যাকে প্রতিনিধিত্ব করে। LED এর Vf তাপমাত্রার সাথে ওঠানামা করে। সাধারণত, একটি ধ্রুবক প্রবাহে, উচ্চ তাপমাত্রায় Vf কম হয়, এবং নিম্ন তাপমাত্রায় Vf উচ্চতর হয়। অতএব, LED ল্যাম্প লোড ওয়ার্কিং ভোল্টেজ উচ্চ তাপমাত্রায় VoL-এর সাথে মিলে যায় এবং LED ল্যাম্প লোড ওয়ার্কিং ভোল্টেজ কম তাপমাত্রায় VoH-এর সাথে মিলে যায়। একটি LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই নির্বাচন করার সময়, এটি বিবেচনা করা উচিত যে ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা VoL~VoH এর চেয়ে বেশি।
নির্বাচিত এলইডি ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সর্বোচ্চ আউটপুট ভোল্টেজ যদি VoH-এর চেয়ে কম হয়, তাহলে কম তাপমাত্রায় বাতির সর্বোচ্চ শক্তি প্রকৃত প্রয়োজনীয় শক্তিতে পৌঁছাতে পারে না। যদি নির্বাচিত LED ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ন্যূনতম ভোল্টেজ VoL-এর থেকে বেশি হয়, তাহলে ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুট উচ্চ তাপমাত্রায় কাজের শক্তিকে অতিক্রম করতে পারে। পরিসীমা, অস্থির অপারেশন, এবং ল্যাম্প এবং লণ্ঠন এর ঝিকিমিকি।
যাইহোক, সামগ্রিক খরচ এবং দক্ষতা বিবেচনা করে, আমরা LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আল্ট্রা-ওয়াইড আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা অন্ধভাবে অনুসরণ করতে পারি না: কারণ ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিসরে, ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই দক্ষতা সর্বোচ্চ। পরিসীমা অতিক্রম করার পরে, দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর (PF) অবনতি হবে। একই সময়ে, ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুট ভোল্টেজ পরিসরের নকশাটি খুব প্রশস্ত, যা উচ্চ খরচের দিকে পরিচালিত করবে এবং দক্ষতা অপ্টিমাইজ করা যাবে না।
▲ LED এর কাজের বৈশিষ্ট্য বুঝতে পারছি না
একজন গ্রাহকের একবার ল্যাম্পের ইনপুট পাওয়ারের প্রয়োজন ছিল একটি নির্দিষ্ট মান, একটি নির্দিষ্ট 5 শতাংশ ত্রুটি সহ, এবং আউটপুট কারেন্ট শুধুমাত্র প্রতিটি বাতির নির্দিষ্ট শক্তিতে পৌঁছানোর জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। বিভিন্ন কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা এবং বিভিন্ন আলোর সময়ের কারণে, প্রতিটি বাতির শক্তি এখনও বেশ ভিন্ন হবে।
ক্লায়েন্ট এই ধরনের একটি অনুরোধ পেশ করেছে, যদিও এর বিপণন এবং ব্যবসায়িক কারণগুলির বিবেচনা রয়েছে। যাইহোক, LED এর ভোল্ট-অ্যাম্পিয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে যে LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই একটি ধ্রুবক বর্তমান উত্স, এবং এর আউটপুট ভোল্টেজ LED লোড সিরিজ ভোল্টেজ Vo এর সাথে পরিবর্তিত হয়। এই শর্তে যে ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সামগ্রিক দক্ষতা মূলত অপরিবর্তিত থাকে, এর ইনপুট পাওয়ার Vo এর সাথে পরিবর্তিত হয়।
একই সময়ে, তাপীয় ভারসাম্যের পরে LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে। একই আউটপুট পাওয়ারের শর্তে, পাওয়ার-অন সময়ের তুলনায় ইনপুট শক্তি হ্রাস পাবে।
তাই, এলইডি ড্রাইভ পাওয়ারের জন্য দাবি করার সময়, ব্যবহারকারীদের প্রথমে এলইডিগুলির কাজের বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা উচিত, কিছু সূচকগুলি সামনে রাখা এড়িয়ে চলা উচিত যা কাজের বৈশিষ্ট্যগুলির নীতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এবং একই সময়ে প্রকৃত চাহিদার চেয়ে অনেক বেশি সূচকগুলি এড়িয়ে চলা উচিত, এবং অতিরিক্ত গুণমান এবং খরচের অপচয় এড়ান।
▲পরীক্ষার সময় ব্যর্থতা
এমন গ্রাহক রয়েছে যারা অনেক ব্র্যান্ডের এলইডি ড্রাইভার কিনেছে, কিন্তু পরীক্ষার সময় সমস্ত নমুনা ব্যর্থ হয়েছে। পরে, সাইটে বিশ্লেষণের পরে, এটি পাওয়া গেছে যে গ্রাহক পরীক্ষার জন্য সরাসরি LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইতে পাওয়ার সরবরাহ করতে একটি স্বয়ংক্রিয়-সংযুক্ত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করেছেন। পাওয়ার-অন করার পর, ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে ধীরে ধীরে 0Vac থেকে LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের রেট ওয়ার্কিং ভোল্টেজে বাড়ানো হয়েছিল।
এই ধরনের একটি পরীক্ষামূলক ক্রিয়াকলাপ সহজেই LED ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই শুরু করতে পারে এবং একটি ছোট ইনপুট ভোল্টেজে লোডের সাথে কাজ করতে পারে এবং এই পরিস্থিতির কারণে ইনপুট কারেন্ট রেট করা মান থেকে অনেক বড় হবে এবং অভ্যন্তরীণ ইনপুট সম্পর্কিত ডিভাইসগুলি, যেমন ফিউজ, রেকটিফায়ার ব্রিজ, থার্মিস্টর, ইত্যাদি অত্যধিক কারেন্ট বা অতিরিক্ত গরমের কারণে ব্যর্থ হয়, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই ব্যর্থ হয়।
অতএব, সঠিক পরীক্ষার পদ্ধতি হল LED ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের রেট করা ওয়ার্কিং ভোল্টেজ রেঞ্জের সাথে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে সামঞ্জস্য করা এবং তারপর পাওয়ার-অন পরীক্ষার জন্য ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করা।
অবশ্যই, প্রযুক্তিগতভাবে ডিজাইনের উন্নতি এই ধরনের পরীক্ষার ভুল অপারেশনের কারণে সৃষ্ট ব্যর্থতা সমস্যা এড়াতে পারে: ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইনপুট শেষে একটি স্টার্টআপ ভোল্টেজ সীমা সার্কিট এবং একটি ইনপুট আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা সার্কিট সেট আপ করুন। যখন ইনপুটটি ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা সেট করা প্রারম্ভিক ভোল্টেজে পৌঁছায় না, তখন ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাই কাজ করে না; যখন ইনপুট ভোল্টেজ ইনপুট আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা পয়েন্টে নেমে যায়, তখন ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাই সুরক্ষা অবস্থায় প্রবেশ করে।
অতএব, এমনকি যদি স্বয়ংক্রিয়-ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের অপারেশন পদক্ষেপগুলি এখনও গ্রাহকের পরীক্ষার প্রক্রিয়াতে ব্যবহার করা হয়, ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের একটি স্ব-সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে এবং ব্যর্থ হবে না। যাইহোক, পরীক্ষার আগে, গ্রাহকদের অবশ্যই সাবধানে বুঝতে হবে যে কেনা এলইডি ড্রাইভ পাওয়ার পণ্যগুলিতে এই সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে কিনা (এলইডি ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের প্রকৃত প্রয়োগের পরিবেশ বিবেচনা করে, বেশিরভাগ এলইডি ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইতে বর্তমানে এই সুরক্ষা ফাংশন নেই)।
▲ বিভিন্ন লোড, বিভিন্ন পরীক্ষার ফলাফল
যখন এলইডি চালককে এলইডি লাইট দিয়ে পরীক্ষা করা হয়, তখন ফলাফল স্বাভাবিক, কিন্তু যখন এটি একটি ইলেকট্রনিক লোড দিয়ে পরীক্ষা করা হয়, তখন ফলাফল অস্বাভাবিক হতে পারে। সাধারণত এই ঘটনাটির নিম্নলিখিত কারণ রয়েছে:
(1) ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের তাত্ক্ষণিক আউটপুট ভোল্টেজ বা শক্তি ইলেকট্রনিক লোড যন্ত্রের কাজের পরিসীমা অতিক্রম করে। (বিশেষ করে সিভি মোডে, সর্বোচ্চ পরীক্ষার শক্তি লোডের সর্বোচ্চ শক্তির 70 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় লোডটি লোড করার সময় সাময়িকভাবে অতিরিক্ত-পাওয়ার সুরক্ষিত হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভের শক্তি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে বা লোড করতে ব্যর্থ হয়।)
(2) ব্যবহৃত বৈদ্যুতিন লোড মিটারের বৈশিষ্ট্যগুলি ধ্রুবক বর্তমান উত্স পরিমাপ করার জন্য উপযুক্ত নয় এবং লোড ভোল্টেজ গিয়ার লাফ দেয়, যার ফলে ড্রাইভের শক্তি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে না বা লোড হয় না।
(3) যেহেতু ইলেকট্রনিক লোড যন্ত্রের ইনপুটটির ভিতরে একটি বড় ক্যাপাসিটর থাকবে, তাই পরীক্ষাটি ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুটের সাথে সমান্তরালে একটি বড় ক্যাপাসিটরকে সংযুক্ত করার সমতুল্য, যা ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের বর্তমান নমুনা তৈরি করতে পারে। অস্থির হতে
যেহেতু LED ড্রাইভার পাওয়ার সাপ্লাই LED ল্যাম্পের কাজের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রকৃত এবং বাস্তব প্রয়োগের সবচেয়ে কাছের পরীক্ষা পদ্ধতিটি লোড হিসাবে LED ল্যাম্প জপমালা ব্যবহার করা এবং পরীক্ষা করার জন্য অ্যামিটার এবং ভোল্টমিটার সংযোগ করা উচিত।
▲নিম্নলিখিত অবস্থা যা প্রায়ই ঘটবে তা এলইডি ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে:
এসি ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ডিসি আউটপুট টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাই ব্যর্থ হয়;
AC DC/DC ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইনপুট বা আউটপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই ব্যর্থ হয়;
ধ্রুবক বর্তমান আউটপুট টার্মিনাল এবং ম্লান আলো একসাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভিং পাওয়ার সাপ্লাই ব্যর্থ হয়;
· ফেজ তারটি গ্রাউন্ড তারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের কোন আউটপুট হয় না এবং শেল চার্জ হয়;